Slaptažodis Pakartokite slaptažodį Gauti informaciją apie naujus produktus, paslaugas, akcijas, nuolaidų kodus. Šiuo atveju variklio apsauga nuo korozijos žymiai pablogėja, o alyva turi būti pakeista. Žinoma, taip vis dar gali nutikti jei jūsų automobilis pagamintas aisiais ir nuo tada variklyje niekas nekeista. Kai kuriuose motocikluose prieš tai reikia įjungti degimą. Be to žiemai galima panaudoti skystesnę 5W alyvą, o pavasarį pilti kiek pigesnę 10W. Šarmingumo buferis yra naudojamas neutralizuoti rūgštims esant oksidacijos procesams, ypač naudojant žemos kokybės kurą, kurio sudėtyje yra didelis sieros kiekis bei alyvos oksidacija.

Paskelbimo data: Alyvos varikliams su turbokompresoriais ir hibridiniams varikliams Iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti, kad varikliai su turbokompresoriais ir varikliai, suporuoti su hibridine pavara turi mažai bendro.

• Kodėl užsidegė tepalo lemputė? Kokie gedimai susiję? - Autura
• Tepalai pavadinimas osteochondrozės

Tačiau jie turi daugiau bendro, nei gali pasirodyti, net ir juose naudojama tokia pati alyva. Variklio darbinio tūrio mažinimo tendencijos pasireiškia visose srityse ir varikliai su turbokom­presoriumi pradedami naudoti ir tų gamintojų, iš kurių to nesitikime.

Tepalas WAXOYL 400ml, JCB

Ar alyvos, skirtos lengvųjų automobilių varikliams su turbokompresoriu­mi, kuo nors skiriasi nuo alyvų, skirtų atmosfe­riniams varikliams? Tai reiškia, kad ji turi neprarasti savo savybių bet kokiomis sąlygomis, kad ir aušinant turbokom­presorių, kurio temperatūra gali siekti net iki °C. O palyginimui, atmosferiniame variklyje alyvos bendra tepalas retai viršija °C.

Ir abiem atvejais naudojama ta pati alyva ir tai yra ekstre­malios sąlygos. Būtent todėl varikliams su turbokompreso­riumi alyvos kokybė yra labai svarbi.

Prastos kokybės alyva arba pernelyg retas jos keitimas gali sukelti pavojingą ir brangiai kainuojantį gedimą. Taip pat pavojinga važinėti esant per mažam alyvos lygiui.

Latvijai vēl divi sudrabi

Dauguma variklių su pripūtimu šiuo metu yra tepami mažo klampumo alyva, pradedant jau minėta 5W ir baigiant 5W ar 0W Ga­lima spėti, kad jau netrukus dalyje automobilių bus naudojamos naujos alyvos, kurių klampu­mas SAE Pirmosios rinkoje pasirodė 0W ir 5W alyvos. Naujų alyvų atsiradimą rinkoje lėmė siekis dar labiau mažinti degalų sąnau­das. Tačiau reikia pažymėti, kad SAE 16 alyvos bus tinkamos naudoti tik tose transporto priemo­nėse, kurių varikliai yra konstrukciniu požiūriu pritaikyti tepimui tokios mažos klampumo kla­sės alyva.

Alyvos parinkimas

Panašiai kaip 5W ir 0W klasės alyvos, naujosios alyvos SAE 16 nebus tinkamos senesnių konstrukcijų varikliams, kadangi jas panaudojus tam nepritaikytuose varikliuose gali padidėti trintis ir gerokai sutrumpėti variklio tarnavimo laikas arba netgi užsikirsti labiausiai apkrauti variklio elementai. Mažo klampumo alyvos su maža HTHS verte taip pat yra naudojamos ir hibridiniuose au­tomobiliuose. Būtent šie parametrai yra patys svarbiausi kalbant apie alyvos energetinį efekty­vumą. Atsižvelgiant į šiuo metu galiojančius iš­metamųjų dujų švaros ir CO2 emisijos ribų stan­dartus, šis rodiklis automobilių gamintojams yra pagrindinis.

Naudojant mažo klampumo alyvas, sumažėja trinties nuostoliai, susiję su vidiniais variklio pasipriešinimais, todėl tiesiogiai sumažė­ja degalų sąnaudos.

Slaptažodis Pakartokite slaptažodį Gauti informaciją apie naujus produktus, paslaugas, akcijas, nuolaidų kodus. Ši privatumo politika nustato, kokią informaciją Bendrovė renka, kokiu būdu ir iš kokių šaltinių ši informacija yra gaunama, kokie veiksmai atliekami su surinkta informacija ir kaip ši informacija yra apsaugoma. Visi Pirkėjų asmens duomenys yra tvarkomi laikantis Lietuvos ir Europos Sąjungos duomenų apsaugos teisės reikalavimų.

Ateityje alyvos klampumo mažinimo tendencija tęsis, kadangi reikės atitikti išmetamųjų dujų emisijos standartus, o pagal jų reikalavimus alyva turi būti efektyvi energetiniu požiūriu bendra tepalas pritaikyta darbui su išmetimo siste­mos antrinio išmetamųjų dujų apdorojimo ele­mentais. Galima daryti prielaidą, kad alyva bus ir energetiškai efektyvi, ir su mažu suodžiu kiekiu angl.

Low SAPSkaip jau reikalaujama, pavyz­džiui, automobilių su kietųjų dalelių filtrų atveju.